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Ideale da utilizzare a sostegno strada o controripa

possibilità di riutilizzare il materiale di scavo

Adattabilità su qualsiasi terreno

Ideali in sostituzione di terre rinforzate

Descrizione del SISTEMA

struttura traviforme in c.a.v.

Gli elementi costruttivi della parete NEW sono costituiti da manufatti base in cemento armato a forma di L, da elementi di ancoraggio semicircolari e da fasce chiuse ad anello di collegamento fra i primi e i secondi. La costruzione del muro avviene strato per strato, versando e compattando il materiale di riempimento, quando possibile anche locale. Gli elementi intirantati assorbono le spinte orizzontali provocate dal terreno di riempimento; si forma così un corpo di "terra legata" che contrasta, a gravità, le spinte provenienti dalla scarpata o dal rilevato retrostante. Se utilizzata come da parete di sostegno le spinte interne si distribuiscono tra gli elementi di facciata e gli elementi posteriori di ancoraggio; nel caso di argini, valli paraslavine, antirumore ecc. vengono invece collegati direttamente gli elementi base, disposti specularmene sui due lati. La spinta verticale non viene trasmessa al terreno dagli elementi del muro, attraverso il terreno di riempimento: in genere non sono dunque necessarie fondazioni.

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ADATTABILITA'

Facilità di realizzare curve, angoli oltre alla possibilità di realizzazioni in spazi obbligati


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I PUNTI DI FORZA:
1 Adattabilità
2 Economico
3 Assenza di Fondazioni

Il loro utilizzo sono IDEALI per


  • - possibilità di rinverdimento;
  • - inclinazione variabile (anche verticale);
  • - facile realizzazione di curve angoli, gradoni;
  • - assenza di fondazioni (in condizioni normali);
  • - nessun prerequisito per il terreno di riempimento con possibilità di drenaggio naturale;
  • - montaggio a secco, facile, veloce, interrompibile a piacimento, possibile anche in caso di pioggia o neve;
  • - economicamente concorrenziale;
  • - ottimo inserimento nel paesaggio;
  • - cantiere non ingombrante, montaggio diretto in sede di scarico, muro percorribile da mezzi meccanici già in fase di costruzione.
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